Контакты

Крановые двигатели

Электродвигатели для кранов подразделяются на две большие основные группы: электродвигатели с фазным ротором серий МТН, MTF, МТМ и др и электродвигатели с короткозамкнутым ротором серий МТКН, MTKF и др. Крановые двигатели применяются на всех видах кранов (козловые, портальные, башенные и др), тельферном оборудовании, талях и других, на которых требуется работа в повторно-кратковременном режиме частых пусков и остановов двигателя в нагруженном состоянии. Наибольшее распространение на данный момент получили электродвигатели с фазным ротором, в первую очередь из-за относительно невысоких пусковых токов.
На кране электродвигатели ставятся на подъем и передвижение, нередко двигатели работают в паре. На одном кране, как правило, установлено от двух до четырех крановых электродвигателей. Если электродвигатели работают в паре, то при заказе обязательно следует обращать внимание на то, чтобы у нового двигателя полностью совпадали обороты на валу с оборотами второго парного двигателя, во избежание перекосов и заклинивания оборудования.
Заказывая электродвигатели кранов следует дать следующую информацию: фазный или короткозамкнутый ротор, марка, частота вращения вала и мощность, монтажное исполнение (способ крепления, количество и форма выходных валов). 
Расшифровка обозначения крановых электродвигателей:
? МТ, 4МТ - обозначение серии.
? К - с короткозамкнутым ротором (отсутствие буквы обозначает с фазным ротором).
? Н - класс нагревостойкости изоляции.
? М – модернизированный.
? 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 411, 412, 511, 512, 611, 612, 613 – условное обозначение габарита (первая цифра) и длины станины (вторая и третья цифры) для крановых двигателей серии МТ.
? 132, 200, 225, 280 – высота оси вращения для крановых двигателей серии 4МТ (мм).
? S, M, L - условное обозначение длины станины для крановых электродвигателей серии 4МТ.
? А, В - длина сердечника статора.
? 6, 8, 10, 6/12, 6/16, 6/20, 4/24 – число полюсов. Число полюсов двухскоростных двигателей разделяется чертой.
? Б – со встроенными датчиками температурной защиты.
? У1, УХЛ1, О1, Т1 – вид климатического исполнения по ГОСТ 15150.
Климатическое исполнение электродвигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150-69.
Конструктивное исполнение электродвигателей:
? крановые электродвигатели 4МТ(К)М 200, 225 и МТ(К)Н 411, 412, 511, 512 - IM1003, IM1004, IM2003, IM2004;
? крановые электродвигатели 4МТМ 280, МТН 611, 612, 613 - IM1003, IM1004;
? крановые электродвигатели МТ(К)Н 011, 012, 111, 112, 211, 311,312 - IM1001, IM1002, IM2001, IM2002
по ГОСТ 2479-79.
Степень защиты электродвигателей: IР54 по ГОСТ 17494-87.
Режим работы электродвигателей: повторно-кратковременный S3 - ПВ40% по ГОСТ 183-74. Крановые электродвигатели могут работать в других режимах: S3 - ПВ15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 - 30 и 60 мин.
     Класс нагревостойкости изоляции крановых двигателей: "Н" (температурный индекс 180°С) по ГОСТ 8865-87.
Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при f=50Гц или 60Гц.
Уровень вибрации, мм/сек:
? 1,8 для электродвигателей МТ(К)Н 011, 012, 111, 112, 211.
? 2,8 для электродвигателей МТ(К)Н 311, 312, 411, 412, 511, 512, 4МТ(К)М 200, 225.
? 4,5 для электродвигателей МТН 611, 612, 613, 4МТМ 280
по ГОСТ 16921-83.
Климатическое исполнение электродвигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150-69.
Крановые электродвигатели также пригодны для эксплуатации в условиях категории размещения 2 по ГОСТ 15150.
Нормальные значения климатических факторов внешней среды при эксплуатации двигателей регламентированы ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 для различных видов климатического исполнения, при этом:
? верхнее значение рабочей температуры окружающего воздуха 50°С;
? нижнее значение рабочей температуры: для У1 - -45°С; для УХЛ1 - - 60°С; для Т1 - 1°С;
? относительная влажность: для У1, УХЛ1 - 80% при 15°С; для Т1, О1 - 80% при 27°С.
Крановые электродвигатели предназначены для эксплуатации в следующих условиях:
? высота над уровнем моря до 1000м;
? окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токоведущей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
? значение запыленности - до 100 мг/м3.
Краткое описание конструкции кранового двигателя:
Несущие элементы - корпус с вертикально-горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Фланцевые подшипниковые щиты электродвигателя с фазным ротором выполняются сварными из стали. Соединение кабеля с обмоткой фазного ротора осуществляется через отверстия в подшипниковом щите, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.