Электродвигатели Siemens

Электродвигатели Siemens типа 1LЕ1

Siemens 1LE1 – это асинхронный электродвигатель нового поколения с повышенной энергоэффективностью, заменяющий электродвигатели серии 1LA7. Современные усовершенствованные электродвигатели Siemens успешно используются в различных отраслях промышленности, которые требуют наличия именно легкого электродвигателя. Примером может служить автомобильная сфера, текстильная и полиграфическая отрасли, инженерная механика, а также насосные, вентиляторные станции, конвейерные технологии и компрессоры. Цена того или иного электродвигателя находится в прямой зависимости от мощности, особенностей монтажного исполнения, а также имеющихся дополнительных функций и опций, предусмотрительно заложенных производителем в конкретную модель оборудования.  Важно отметить и тот факт, что независимо от степени и класса эффективности, двигатели Siemens характеризуются одинаковыми габаритными размерами: максимально компактными и эргономичными.

Электродвигатели Siemens типа 1LF7

Электродвигатели Siemens типа 1LF7 – однофазные асинхронные электродвигатели обеспечивают выполнение различных приводных задач используя стандартное питание сети 50 Гц 220В. Устройство электродвигателя базируется на ведущих технических разработках. Разработчики компании Siemens предлагают покупателям и заказчикам модель электродвигателя 1LF7, основными ее преимуществами, кроме высокой эффективности работы, выступают компактные размеры и универсальность.

Электродвигатели Siemens типа 1LA7

Электродвигатели Siemens 1LA7 позиционируются как самые популярные на рынке России и всего мирового пространства. Универсальное устройство электродвигателя говорит о возможности их успешного применения для решения большинства приводных задач. Производятся Siemens 1LA7 мощностью от 0,06 до 18,5кВт, габариты от 56 до 160.

Рабочие параметры электродвигателей Siemens не должны превышать паспортных значений, которые указаны в табличке (шильде). Код, указанный на шильде, содержит информацию по данному электродвигателю.

Подключение электродвигателя

Стандартные электродвигатели вентиляторов питаются переменным трехфазной сети электрического тока (380 В, 50 Гц).

Электродвигатели поставляются в одно-, двух- и трехскоростном исполнении.

Односкоростные электродвигатели Siemens, обмотки которых рассчитаны на питание 230/400 В ?/Y подключаются в клеммной коробке по схеме Y (звезда). У односкоростных электродвигателей, у которых обмотки рассчитаны на подключение к питающей сети 400/690 В ?/Y, подключаются в клеммной коробке по схеме ? (треугольник).

Двухскоростные электродвигатели Siemens подключаются непосредственно к щиту управления вентиляционным агрегатом или через промежуточный ремонтный выключатель:

  • Электродвигатели с передаточным соотношением 1:2 подключаются по схеме Y/YY (схеме “Даландер”).
  • Электродвигатели с передаточным соотношением 1:1,5 (или 1,33) имеют две независимые обмотки (Y/Y).
  • Двухскоростные электродвигатели, обмотки которых рассчитаны на подключение ?/Y при питании от сети переменного тока.

Трехскоростные электродвигатели Siemens подключаются непосредственно к щиту управления вентиляционным агрегатом или через промежуточный ремонтный выключатель:

  • Электродвигатели с соотношением полюсов 8/6/4 включаются по схеме Y/YY/Y.
  • Электродвигатели с соотношением полюсов 8/4/2 включаются по схеме Y/Y/YY.
  • Электродвигатели с соотношением полюсов 12/6/4 включаются по схеме Y/YY/Y.

При отсутствии ремонтного выключателя на корпусе вентиляционного агрегата все электрические подключения осуществляются непосредственно к клеммам в клеммной коробке электродвигателя. В клеммной колодке предусмотрена заземляющая клемма.

Установка ремонтного выключателя на корпусе блока вентиляционного агрегата дает возможность местного отключения электродвигателя в случае возникновения неисправности. Подключение электродвигателя осуществляется непосредственно к ремонтному выключателю, т.к. все подключения со стороны электродвигателя уже проведены.

Тепловая защита электродвигателей

Защита электродвигателей осуществляется при помощи установленных температурных датчиков в каждую обмотку электродвигателя. Электродвигатели комплектуются температурным сенсором TK (термоконтакт), работающим по принципу биметаллической пластины или полупроводниковыми температурными датчиками KL (позистор) – PTC термисторы, рассчитанные на работу в диапазоне соответствующему классу F. Данная защита эффективно защищает электродвигатель от перегрева при работе с изменяющейся нагрузкой и частотой питания. Если электродвигатель не имеет встроенных термоконтактов или позисторов, предусматривается дополнительная тепловая защита. При подключении электродвигателя, в обмотках которого установлены PTC термисторы (KL) в щите управления устанавливается вспомогательный модуль PTB 3-53 PTC/A, который осуществляет функции защиты и контроля температуры обмоток электродвигателя.